Carteira de motorista alemã em 10 passos
Oi gente, hoje o post é sobre o processo pra tirar carteira de motorista na Alemanha tendo a carteira brasileira. Modelo da carteira de motorista alemã Eu vim pra Alemanha com a carteira de motorista brasileira. E com ela, segundo o site do consulado alemão, temos direito a dirigir por 6 meses a partir da nossa chegada. É mto contraditório eles nos permitirem dirigir e dps do nada termos que tirar a carteira de motorista aqui, mas antigamente era dado 3 anos de permissão pra estrangeiros, devido à prováveis mtos acidentes, reduziram esse período pra 6 meses. Mas uma hora temos que encarar o fato de “voltar aos 18 anos” como eu me sentia nas aulas para poder dirigir em território europeu. Então vamos lá para os passos que passei para conseguir minha carteira alemã. 1º passo – traduzir a carteira de motorista brasileira Traduzir a carteira de motorista do português para alemão. Eu fiz isso na ADAC (seguradora) e paguei 45€ na hora (em maio de 2015) e demorou 2 dias pra ficar pronto. Também é possível traduzir com tradutora. 2º passo – teste de visão Teste de visão (Sehtest): diferente do Brasil, aqui o teste pode ser feito em qualquer ótica sem marcar horário. O valor fica entre 6 a 8 euros dependendo da cidade. Eu paguei 6,43 euros. E o “teste” durou tipo 3 minutos, eu tive que olhar numa maquina os simbolos abaixo e dizer se estava aberto pro lado direito, esquerdo, pra cima, pra baixo ou nas diagonais. Foi bem tranquilo, e depois recebi o comprovante pra mostrar na auto-escola. Teste de vista 3º passo – curso de primeiros socorros Curso de Primeiros socorros (Erste Hilfe Kurs): nesse site voce encontra as datas dos cursos na cidade em que procura. A inscrição pelo site dá 5€de desconto. E se vc pega o flyer em uma auto escola, ele te da mais 5€. Ou seja, vc paga 19,99€. Esse valor pode variar de cidade pra cidade. O curso demora um dia inteiro e depois do término você ganha um certificado. *Atualização (01.2018): uma amiga fez o teste de visão junto com o curso de primeiros socorros 4º passo – decidir a auto escola Decidir uma auto escola (não precisa ser necessariamente nessa ordem). NÃO decida a auto escola apenas por ser a mais barata! Eu fiz isso e me arrependi! Peguei uma auto escola que tinha 1 professor e um carro só, ele era o dono, e era tb um ca-va-lo em pessoa, machista, grosso, impaciente, enfim, um pesadelo. Eu chegava em casa das aulas desanimada me achando a pior motorista do mundo (sendo que dirijo ha 7 anos e nunca cometi um acidente). Dai tomei a decisão de mudar de auto escola, fiz uma “probe fahrt” na outra, e peguei uma professora de 27 anos super querida, atenciosa, que conseguiu com calma me explicar o que fazer, não como aquele grosso da outra. Enfim, tente fazer essa “probe fahrt” antes pra ver se “da liga” entre você e o professor. 5º passo – pedir a documentação Ir na Führerscheinstelle da sua cidade com a documentação: Anmeldung da primeira cidade que se registrou na Alemanha. (Independente se você tiver morando em outra cidade na hora no Anmeldung). Carteira de motorista brasileira original. A tradução da carteira de motorista Comprovante de exame de vista Comprovante do curso de primeiros socorros. 42,60 euros em dinheiro ou cartão (taxa pode variar de estado pra estado). A autorização que vc pode fazer a prova teórica leva de 4 a 6 semanas. 6º passo – aguardar retorno da auto escola Esperar a auto escola entrar em contato e fazer “Anmeldung” nela. Eu escolhi uma perto de casa pra poder ir de bicicleta. Quando troquei peguei outra auto escola do outro lado da rua por sorte que ainda tiva vaga. Eu pedi orçamento pra varias escolas, fiz uma tabela com os valores de algumas pra vcs terem uma ideia de como os preços variam! Eu tirei os nomes das escolas pois os preços podem variar de ano pra ano e como não pedi autorização achei melhor deixar sem. 7º passo – aulas práticas Aulas praticas (já que as teóricas não precisamos por lei por termos a carteira de motorista brasileira já). Tente negociar com a auto escola o numero de aulas que vc precisa. Algumas vendem pacotes fechados de 10/15 aulas, o que é desnecessário pra alguém que dirige há anos… Mesmo sabendo dirigir eu decidi fazer algumas aulas práticas e não me arrependi. (Tirando a parte que eu não gostei do meu 1º professor). Eu fiz 10 aulas no total. Se tivesse começado na auto escola “certa” teria precisado menos eu acho. Meu primeiro professor só dava aulas de 1:30h pra receber mais. E na outra fazias as vezes 45min de aula o que achava mais eficaz. Tem algumas coisas que não são exigidas na prova do Brasil, e se eram, eu não lembrava mais, como olhar por cima do ombro (Schulterblick) na hora de abrir a porta quando sair do carro pra ver se não vem uma bicicleta ou carro, (não vale olhar pelo retrovisor, isso causa reprovação), e a regra que mais sofri pra aprender, a tao famosa Rechts vor links, onde em varias ruas, os carros que vierem da direita tem preferencia, a não ser que tenha uma placa simbolizando que vc tem preferencia naquela rua. Confunde muito, pq as vezes vc esta numa rua rapida, larga, chamada de Rua Principal, e vc tem que dar a preferencia… Vai entender… Outra diferença é dirigir na Autobahn: nas aulas você pode ir até 120km/h, mas depois tem algumas pistas que não há limite de velocidade. E tb tive que aprender a tal freada de emergência, que não lembro de ter precisado “aprender” isso no Brasil. O professor manda vc acelerar numa rua a 30km/h e grita “Stooop” dai vc tem q apertar na embreagem e no freio com toda força possível pra poder usar o freio ABS e dar aquela
